В преддверии запуска, запланированного на конец этого года, был замечен Geely Geome Xingyuan (что можно перевести как “звезда желаний”) во время тестовых испытаний в Турпане при высоких температурах. Появилась и новая информация об этой модели, которая стала одним из самых неожиданных заявлений MIIT в июле.
Автомобиль ориентируется на BYD Dolphin и Seagull, и, скорее всего, будет конкурировать с этими моделями, а также с такими автомобилями, как Wuling Bingo и JAC Yiwei 3.
Несмотря на камуфляж на шпионских снимках, автомобиль явно такой же, как на фотографиях из заявления MIIT, и, по-видимому, различий в общем внешнем виде нет. Перед выпуском автомобиля производители проводят его тестирование в экстремальных температурах. Для испытаний в жарком климате, как правило, выбирают Турпан, город в Синьцзян-Уйгурском автономном районе, известный как самое жаркое место в Китае.
Сообщается, что Xingyuan будет построен на новой платформе и будет иметь независимую подвеску в стандартной комплектации. Некоторые источники утверждают, что аккумуляторные батареи будут поставляться CATL, в то время как другие заявляют, что автомобиль будет оснащен новой батареей Aegis с короткими лезвиями, разработанной самой Geely. Учитывая, что Aegis – это литий-железо-фосфатная батарея, это, вероятно, имеет больше смысла для автомобиля в этой ценовой категории.
Из списка MIIT мы знаем, что покупатели могут выбрать один из двух различных электромоторов мощностью 58 кВт и 85 кВт соответственно. По сообщениям, они будут частью 11-в-1 интеллектуального электропривода. Максимальная скорость автомобиля с электромотором TZ160XS001 мощностью 58 кВт составляет 125 км/ч, а для более мощного мотора TZ160XS002 – 135 км/ч. Ожидается, что запас хода будет варьироваться от 400 до 500 км, в зависимости от мощности двигателя и размера аккумуляторного блока. Вес самой простой версии с двигателем мощностью 58 кВт составляет 1215 кг, а для более мощного двигателя – 1285 кг. Покупатели базовой версии могут выбрать 15- или 16-дюймовые колеса, в то время как 85-киловаттная версия поставляется только с 16-дюймовыми колесами.
В настоящее время единственная информация об интерьере заключается в том, что Geely Geome Xingyuan будет использовать интеллектуальную кабину Flyme Auto. Габариты автомобиля составляют 4135, 1805 и 1570 мм, а колесная база – 2650 мм. Предположительно, новая платформа предназначена для электромобилей. Geome, похоже, становится новым или альтернативным названием для суббренда Geely, ранее известного как Geometry. Текущие модели в этом диапазоне, хотя и являются электромобилями, были получены путем переоборудования автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Новый Xingyuan, судя по всему, является отличием, поскольку он с самого начала был спроектирован как электромобиль.
По предыдущим изображениям из заявления MIIT видно, что Xingyuan обладает новым языком дизайна с довольно плавными формами. Передняя часть в основном закрытая, с несколькими воздухозаборниками. Двухцветная покраска придает автомобилю молодой вид, который дополнительно подчеркивается колпаками колес, которые чем-то напоминают элементы управления игровым джойстиком. Как передние, так и задние световые блоки имеют каплевидную форму, хотя их угол наклона довольно разный. Одной из потенциальных проблем автомобиля является отсутствие заднего стеклоочистителя, вероятно, убранного для экономии средств.
Учитывая, что MIIT уже объявил об автомобиле, можно ожидать начала продаж до конца года, а цены, как ожидается, стартуют примерно с 80 000 юаней (11 100 долларов США).
