1 января компания GWM представила обновлённую модель Tank 500 Hi4-Z, которая позиционируется как улучшенная версия внедорожника с гибридным приводом. Модель доступна в единственной комплектации, стоимость которой составляет 363 800 юаней (примерно 49 850 долларов США). Это на 10 000 юаней (1 400 долларов) дешевле предварительной цены, озвученной в декабре.
Важно отметить, что хотя Tank 500 Hi4-Z является плагин-гибридом, он не заменяет модель Hi4-T, несмотря на внешнее сходство обеих версий. Единственное различие — это логотипы. Размеры автомобиля составляют 5078 мм в длину, 1934 мм в ширину и 1905 мм в высоту, а колесная база равна 2850 мм.
Основное отличие версии Hi4-Z от Hi4-T заключается в размере аккумуляторной батареи и новой системе полного привода с разъединёнными осями. GWM утверждает, что эта система не только отличается от аналогичных решений у других плагин-гибридных внедорожников, но и обеспечивает превосходные внедорожные качества.
Задняя подвеска Hi4-Z сохраняет многорычажную конструкцию, что позволяет значительно увеличить ход подвески. Это даёт автомобилю возможность преодолевать неровности дороги с большими углами кручения и улучшенной проходимостью. Подвеска также обладает высокой прочностью, что гарантирует устойчивость в самых сложных внедорожных условиях.
Впервые GWM использует эту систему в серии Tank. В версии Hi4-T батарея размещалась под полом багажника, что ограничивало пространство для груза и уменьшало размеры аккумулятора. В модели Hi4-Z батарея находится между передней и задней осями, что позволило установить более ёмкий аккумулятор на 59,05 кВт·ч. Это даёт запас хода 201 км по циклу WLTC, что, по утверждению производителя, достаточно для недельного пробега в полностью электрическом режиме.
Минимальный клиренс модели Hi4-Z составляет 210 мм, углы въезда и съезда — 29 и 24 градуса соответственно, а общий запас хода по циклу WLTC достигает 1096 км.
Интерьер Tank 500 Hi4-Z во многом схож с версией Hi4-T. Он включает в себя 12,3-дюймовый экран приборной панели и 14,6-дюймовый мультимедийный экран, а также зеркало заднего вида с потоковой трансляцией и проекционный дисплей. Рулевое колесо — трёхспицевое, а в качестве операционной системы используется Coffee OS 3.0 от GWM. В салоне — кожаная отделка Nappa, а сиденья как спереди, так и сзади имеют функции обогрева и вентиляции, причём передние сиденья дополнительно оснащены функцией массажа.
В качестве силового агрегата используется 2.0T двигатель с мощностью 185 кВт и крутящим моментом 380 Нм. Это новый двигатель E20NB с технологией Miller Cycle, который был представлен в 2024 году. Он сочетается с трёхступенчатой гибридной трансмиссией DHT.
Кроме того, автомобиль оснащён двумя электродвигателями общей мощностью 635 кВт и пиковым крутящим моментом 1195 Нм. Передний электродвигатель развивает 215 кВт и 400 Нм, а задний — до 240 кВт и 415 Нм.
Эти характеристики позволяют Tank 500 Hi4-Z разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 4,6 секунды. В условиях питания автомобиль может ускоряться за 5 секунд. Расход топлива составляет 8,6 литра на 100 км.
Аккумулятор в модели Hi4-Z — это литий-никель-кобальт-марганцевый аккумулятор (NCM), который поддерживает быструю зарядку мощностью до 163 кВт, что на 60% быстрее, чем у большинства других гибридных внедорожников. Заявлено, что зарядка от 30% до 80% занимает всего 15 минут, а максимальная мощность отдачи аккумулятора достигает 600 кВт.
Tank 500 Hi4-Z доступен в четырёх цветах: чёрном, сером, белом, а также в специальном градиентном цвете, который плавно переходит от белого на передней части до красного на задней.
GWM надеется на успех своей новинки, и модель уже привлекла 6 000 заказов за первые 24 часа предварительных продаж.
